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緊急拉斷閥鶴管應(yīng)用案例
時(shí)間：2020-06-11 來源：永龍閥門 閱讀：次
緊急拉斷閥液氨鶴管應(yīng)用案例
鶴管拉斷閥用來保障槽罐車、鐵路槽運(yùn)、船對(duì)岸之間物料裝卸的安全。其機(jī)械原理是：設(shè)置一根鋼絲繩，沿著軟管或者鶴管裝車移動(dòng)的方向，一端系在拉斷閥上，另一端固定在地坪或者較粗管道上，鋼絲繩的極限伸展長(zhǎng)度一定要比軟管或者鶴管的極限長(zhǎng)度短，從而在車船意外移動(dòng)時(shí)，保證鋼絲繩提前管線繃緊，在流體管路受力前觸發(fā)拉斷閥，拉斷閥分離為兩部分，分離截面瞬間關(guān)閉，避免泄漏事故發(fā)生。
緊急拉斷閥是裝卸鶴管防止裝卸溜車或者拉扯的脫離裝置，適用于加載線或僅略微受到拉力的應(yīng)用的工況。當(dāng)受力超出了移動(dòng)設(shè)備的定義移動(dòng)半徑，緊急斷開連接器會(huì)斷開，運(yùn)動(dòng)范圍應(yīng)小于裝載線的長(zhǎng)度，兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)均配有止回閥，以便在斷開連接時(shí)可以立即以介質(zhì)密封的方式密封兩端管路，并防止介質(zhì)污染到環(huán)境中。
在裝載站的情況下，帶有軟管鉸接臂的情況下，“拉索”使用拉繩錨固器連接到合適的位置。在緊急情況下，拉斷閥聯(lián)軸器會(huì)立即斷開管路連接，而不會(huì)損壞軟管，聯(lián)軸器，車輛或裝載設(shè)備。安全聯(lián)接器的閥在兩個(gè)分離點(diǎn)突然關(guān)閉，因此沒有介質(zhì)可以溢出。
當(dāng)超過了液氨鶴管設(shè)定的運(yùn)動(dòng)半徑，則繩索拉緊，將支撐環(huán)從夾具/支撐環(huán)系統(tǒng)中拉出，從而釋放兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)之間的連接。在這種情況下，必須立即牢固地關(guān)閉單獨(dú)的半聯(lián)軸節(jié)，為此，兩個(gè)半箱均配有彈簧加載的止回閥。它們?cè)诠ぷ鳡顟B(tài)下相互支撐，并保持接觸面敞開。在分離的情況下，不再提供閥的相互支撐作用，因此它們突然關(guān)閉了釋放的橫截面。
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